Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng tàu điện ngầm: Nghiên cứu tại Thành phố Hồ Chí Minh

Các tác giả

  • Phan Thị Kim Trâm
    Trường Đại học Quốc tế, Thành phố Hồ Chí Minh
    Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
  • Mã Văn Khôi
    Trường Đại học Quốc tế, Thành phố Hồ Chí Minh
    Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
  • Nguyễn Huỳnh Cẩm Tú
    Trường Đại học Quốc tế, Thành phố Hồ Chí Minh
    Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
  • Dương Phan Hiệp My
    Trường Đại học Quốc tế, Thành phố Hồ Chí Minh
    Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

DOI:

10.46223/HCMCOUJS.econ.vi.20.11.4612.2025

Từ khóa:

Lý thuyết hành vi có kế hoạch; PLS-SEM; Tàu điện ngầm; Việt Nam; thành phố Hồ Chí Minh

Phân loại JEL:

R41; D91; C83; R28

Tóm tắt

Nghiên cứu này nhằm khám phá các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng hệ thống tàu điện ngầm của người dân tại Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM), trong bối cảnh thành phố đang từng bước triển khai loại hình giao thông công cộng mới này. Dựa trên mô hình Hành vi có kế hoạch (Theory of Planned Behavior -TPB). Dữ liệu được thu thập từ 286 người dân sinh sống và làm việc tại TP.HCM thông qua phương pháp lấy mẫu có mục đích (Purposive sampling) và phân tích bằng phương pháp PLS-SEM (Partial Least Square Structural Equation Modeling). Kết quả cho thấy thái độ, chuẩn mực chủ quan, kiểm soát hành vi nhận thức có ảnh hưởng tích cực đáng kể đến ý định hành vi. Trong khi đó, chuẩn mực cá nhân không có ảnh hưởng đáng kể. Mối quan tâm đến môi trường ảnh hưởng gián tiếp đến ý định thông qua các yếu tố chính của TPB. Những phát hiện này gợi ý rằng việc truyền thông nâng cao nhận thức môi trường và định hình chuẩn mực xã hội tích cực là các chiến lược quan trọng để khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng tàu điện ngầm.

Tải xuống

Dữ liệu tải xuống chưa có sẵn.

Tài liệu tham khảo

Adjzen, I., & Fishbein, M. (1980). Understanding attitudes and predicting social behaviour Prentice Hall.

Ajzen, I. (1991). The theory of planned behavior. Organizational Behavior and Human Decision Processes, 50(2), 179-211.

Ali, N., Nakayama, S., & Yamaguchi, H. (2023). Using the extensions of the Theory of Planned Behavior (TPB) for behavioral intentions to use Public Transport (PT) in Kanazawa, Japan. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 17, Article 100742. https://doi.org/10.1016/j.trip.2022.100742

Bamberg, S., Ajzen, I., & Schmidt, P. (2003). Choice of travel mode in the theory of planned behavior: The roles of past behavior, habit, and reasoned action. Basic and Applied Social Psychology, 25(3), 175-187. https://doi.org/10.1207/S15324834BASP2503_01

Bamberg, S., Hunecke, M., & Blöbaum, A. (2007). Social context, personal norms and the use of public transportation: Two field studies. Journal of Environmental Psychology, 27(3), 190-203. https://doi.org/10.1016/J.JENVP.2007.04.001

Tải xuống

Ngày nộp: 19-07-2025
Ngày duyệt đăng: 03-10-2025
Ngày xuất bản: 08-10-2025

Thống kê truy cập

Trang tóm tắt: 1326
PDF: 1204

Cách trích dẫn

Phan, T. T. K., Mã, K. V., Nguyễn, T. H. C., & Dương, M. P. H. (2025). Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng tàu điện ngầm: Nghiên cứu tại Thành phố Hồ Chí Minh. Tạp Chí Khoa học Đại học Mở Thành phố Hồ Chí Minh - Kinh Tế Và Quản trị Kinh Doanh, 20(11), 108–124. https://doi.org/10.46223/HCMCOUJS.econ.vi.20.11.4612.2025

Các bài báo tương tự

Bạn cũng có thể bắt đầu một tìm kiếm tương tự nâng cao cho bài báo này.